Litiumbatteri eller bly-syre batteri elektrisk kjøretøy som er bedre?

November 26, 2022

Litiumbatterier er bedre. Litiumbatterier er mer enn 3 ganger høyere enn bly-syre-batterier når det gjelder volumspesifikk energi eller vektspesifikk energi. Litiumbatterier er mindre og lettere. Lang syklusliv.
Å løpe langt er ikke langt, nøkkelen avhenger av batterikapasiteten. Det er meningsløst å si hvem som er langt.
For eksempel er de alle 48v20ah. Litiumbatteri og blysyre er i utgangspunktet den samme, fordi kapasiteten er den samme, men litiumbatteri vil være lettere, så det kan være litt lenger enn blymyr.

Men hvis litiumbatteriet er 48V10AH og bly-syre er 48V20AH, er bly-syre definitivt langt borte, unødvendig å si. For å si det enkelt, den som har den største kapasiteten vil løpe lenger. Fordelen med litiumbatteri over bly-syre er at det er lettere og kan slippe ut med en stor strøm, og resten er de samme. High Performance Lifepo4 Ifr 26650 Battery For Self Balancing Scooter1 Kan du søke etter sikkerheten til litiumbatterier med stor kapasitet i serie? Kostnadsgjennomførbarhet? Hvorfor eksploderer mobiltelefonbatterier? Selv om bly-syre-batterier er klumpete, er de mye mer stabile enn litiumbatterier! Kostnaden er i utgangspunktet akseptabelt! Stabilitet, sikkerhet og kostnader er høyere enn litiumbatterier! Så lenge det er et batteri, enten det er et litiumbatteri eller et bly-syre-batteri, er det en tung forurensende vare!

1. For tiden er antallet bly-syre-batterier for elektriske kjøretøyer på markedet fremdeles høyere enn for litiumbatterier. Årsaken kan være at kostnadene for litiumbatterier fremdeles er relativt høye. Derfor, i utformingen av de eksisterende "litiumelbil" -produktene, reduseres ofte kapasitetskonfigurasjonen av litiumbatterier til tilsvarende å redusere implementeringskostnadene for hele kjøretøyet, noe .
2. Lærsyrebatterier og litiumbatterier kan ikke bare dømmes som gode eller dårlige. Begge har sine egne fordeler og ulemper og er egnet for forskjellige behov hos mennesker. For tiden er de fleste av litiumbatteriproduktene på markedet "elektriske sykler", og rekkevidden er ikke veldig langt. Imidlertid, for eksempel firehjulede elektriske kjøretøyer og firehjulede elektriske scootere for eldre, er de mer egnet for "bly-syre-batterier". .

For det andre er litiumioner hovedsakelig avhengige av litiumioner for å bevege seg mellom de positive og negative elektrodene til å fungere. Under lade- og utladingsprosessen blir Li+ interkalert og deintercalert frem og tilbake mellom de to elektrodene: Når batteriet lades, blir Li+ deintercalert fra den positive elektroden, interkalert i den negative elektroden gjennom elektrolytten, og den negative elektroden er i en litiumrik tilstand; Under utskrivning er det motsatte sant. Generelt brukes batterier som inneholder litiumelementer som elektroder. På dette stadiet er de mest negative elektrodene grafitt. Sammenlignet med bly-syre-batterier, har litiumbatterier fordelene med lett vekt, stor spesifikk kapasitet og lang syklusliv. "Lett og forenklet" design.
3. Elektrodene til bly-syre-batterier er hovedsakelig laget av bly og dens oksider, og elektrolytten er svovelsyreoppløsning. I den ladede tilstanden til bly-syre-batteriet er hovedkomponenten i den positive elektroden blydioksid, og hovedkomponenten i den negative elektroden er bly; I den utskrevne tilstanden er hovedkomponenten i de positive og negative elektrodene bly sulfat.

4. Før, er de to batteriene forskjellige bortsett fra at de er energilagringsenheter. Bly-syre-batterier er tryggere og billigere, men har lavere energitetthet enn litiumbatterier, så bly-syre-batterier er større. På dette stadiet, før forskningen på batteri (energilagring) teknologi har oppnådd gjennomgang fremgang, det vil si før "lavpris, høyytelses" -batteriet ikke har blitt satt i kommersialisert praktisk anvendelse, de eksisterende bly-syre-batteriene og batteriene og batteriene og batteriene og batteriene og batteriene og batteriene og batteriene og Litiumbatterier kan brukes. Transformasjonen og oppgraderingen av de utmerkede egenskapene kombineres som hovedforskningsemnet for tiden og neste tidsperiode. Det antas at dette vil ha en klarere retning for utvikling av elektriske scootere for eldre og til og med hele den elektriske scooterindustrien i fremtiden.
Ledesyrebatterier for generelle elektriske kjøretøyer. Hovedsakelig på grunn av den høye kostnadsytelsen.
Hvis du vil snakke om batterilevetid, er andre forhold nøyaktig de samme, og kapasiteten til batteriet er den samme, kan det være at litiumbatteriet er litt bedre. Hvorfor, fordi litiumbatteriet er lettere, er vekten på hele bilen lettere, og selvfølgelig kan det løpe lenger.
Men jeg anbefaler fortsatt blymyr. Hovedårsaken er:
Den ene, det er billig. Generelt sett er et sett med bly-syre bare noen hundre yuan, og et sett med litiumbatterier er mer enn tusen og nesten to tusen yuan.
To, sikkerhet. Husker du fremdeles nyheten om at kvinnen i Nanjing syklet på en litiumbatterielbil året før, fordi været var for varmt, og litiumbatteriet bak setet eksploderte og blåste rumpa i en blomst?
For det tredje er bly syre nok. Den nåværende bly-syre har vanligvis en batterilevetid på 50 til 60 kilometer, noe som er nok til hjemmebruk. Litiumbatterier er virkelig unødvendige.
Under normale omstendigheter veier bly-syre-batteripakker 16-30 kg og er relativt store i størrelse; Mens litiumbatterier generelt veier 2,5-3,0 kg og er relativt små i størrelse, så de er lette å sykle og enkle å bære. Fra kvalitetssynspunktet er det vanskelig å definere kvaliteten på de to, men forbrukerne kan kjøpe batterier av høy kvalitet produsert av vanlige produsenter i henhold til deres faktiske behov.
Kostnaden for hovedmaterialer som positive elektrodelmaterialer, negative elektrodematerialer, nåværende samlere, separatorer og elektrolytter av litiumbatterier er mye høyere enn for bly-syre-batterier. Kostnaden for montering av hjelpematerialer og eksterne kretssystemer for bly-syre-batterier er ekstremt lave.
På grunn av produksjonsprosessen er arbeidskostnadene for litiumbatterier relativt store. I produksjonskostnadene utgjør arbeidskraftskostnadene for litiumbatterier mer enn 40%, mens arbeidskostnadene for bly-syre-batteri generelt er 10%til 20%.
Maskineriet og utstyret som brukes i produksjonen av litiumbatterier er dyre og av høy verdi, og avskrivning og tap av maskiner og utstyr er relativt store. De fleste prosessene i produksjonen av litiumbatterier er irreversible, mens bly-syre-batterier er reversibelt reparert og gjenbrukt. Gjenvinningsverdien av bly-syre-batterier etter bruk er mer enn 40%, mens gjenvinningsverdien til litiumbatterier er nesten null.
Litiumbatterier er mer enn 3 ganger høyere enn bly-syre-batterier når det gjelder volumspesifikk energi eller vektspesifikk energi. Litiumbatterier er mindre og lettere. Lang syklusliv. Syklusens levetid for litiumbatterier som brukes i elektriske kjøretøyer er generelt mer enn 800 ganger, og litiumbatterier ved bruk av litiumjernsfosfatkatodematerialer kan nå omtrent 2000 ganger, som er 1,5 til 5 ganger lengre enn bly-sur batterier. Dette reduserer brukskostnadene for litiumbatteriet kraftig, forlenger levetiden og forbedrer bruk av bruk. Den har et bredt spekter av ladeeffektivitet. Dette er den unike fordelen med litiumbatterier. Når det er nødvendig, kan ladetiden kontrolleres innen 20 minutter-1h, og ladeeffektiviteten kan nå over 84%. På bakgrunn av ytterligere teknologisk innovasjon vil denne funksjonen bli bedre spilt.
Den nåværende energitettheten til litiumbatterier er vanligvis 200 ~ 260wh/g, og bly-syre er vanligvis 50 ~ 70wh/g, så vektenergitettheten til litiumbatterier er 3 ~ 5 ganger den for bly-syre, noe som betyr at under under Den samme kapasiteten, lede syrebatteriet er 3 ~ 5 ganger den for litiumbatteriet, så litiumbatteriet har en absolutt fordel i lettvekten av energilagringsenheten